Tutti i ricambi sono dichiarati se originali, repliche, nuovi o usati, tutti in ogni caso sono garantiti soddisfatti o rimborsati e chi ci conosce sa bene di poterci contare. I ricambi ricostruiti sono fatti per garantire una lunga durata alla tua Lambretta e sono coerenti all'originale sia dimensionalmente che funzionalmente.
Su richiesta sono forniti ove possibile anche ricambi economici per riparazioni o restauri in economia
Sono lungamente e severamente collaudati nei lunghi raids transcontinentali come documentati in "TURISMO IN LAMBRETTA"
- Molti di questi ricambi provengono da stok recuperati faticosamente nei posti piú impensati, salvati dalla distruzione e dall'incuria.
- Altri sono ricostruiti con competenza e tanta passione da artigiani che si dedicano, anche per amore di questo scooter, al difficile compito di mantenerli in vita.
RICAMBI LAMBRETTA "MADE IN ITALY" PER TUTTI I MODELLI DAL 1947 IN POI
- Selle, emblemi, parti in gomma, devioluci, componenti meccanici, marmitte, fanaleria, assolutamente conforme all'originale;
- Ricambi nuovi e usati;
- Marmitte omologate, silenziose, assolutamente intercambiabili. Economiche a richiesta;
- Marmitte ad espansione per alte prestazioni;
- Marmitte Ancillotti ad alto rendimento sia per cilindri IMOLA 186 che per TS 1. Disponibili anche per cilindri standard. Collettori a "U" da 45 mm di diametro.
- IMOLA. Kit di elaborazione per tutti i motori Li da 125 a 175 cc con cilindrata di 186 e potenza all'albero di 20 hp;
- Cilindro in alluminio "nicasil" con immissione lamellare. Pistone speciale con fasce in S10 cromate. Pistone superleggero tipo Racing a richiesta;
- MUGELLO. Kit di elaborazione per tutti i modelli Li. Cilindro in ghisa con nuovo diagramma per alte prestazioni e lunga durata, aspirazione convenzionale con l'utilizzo del carburatore e marmitta preesistente o con carburatore O 26 mm e marmitte speciali. Pistoni standard per 175 cc e speciale per 186 cc. In preparazione anche cilindri da 200 e 225 cc. sempre con le stesse caratteristiche;
- Cilindri originali di nuova costruzione e qualità;
- Alberi motore con bilanciatura digitale per LI, TV, DL;
- Accensione elettronica per Li e per DL, con EAT Electronic Automatic Timing (anticipo elettronico variabile), alleggerita, bilanciata con alette maggiorate per migliore raffreddamento del gruppo termico;
- Freno a disco anteriore replica;
- Cambio a 5 marce per SX e DL;
- Cataloghi, documentazione, libri d'officina ristampati per consultazione chiara;
- Spediamo contrassegno ovunque (si paga al postino);
- Rimborsiamo se non soddisfatti senza chiedere spiegazioni.;
- Restauri ineccepibili e preventivi senza impegno e sorprese.
For mainteinance, service and the restoration of your Lambretta from 1947 onwards, we offer spare parts such as: seat covers in the original shapes and colours, handlebar rubbers, gaskets, trims, made from excellent materials, front and rear lights, badges, electric parts, barrels, chains and traditionals chain tensioners or racing quickslip, badged and reallly silent silencers, cables, wheels, clutches, silent blocks, shoes and so on.
All the spare parts are made in Italy and we advise whether they are replicas, NOS or second hand.
All are ''Satisfaction guarantee'' and our customers can weel confirm that.
All the parts are remanufactured to ensure a long life of your Lambretta and respect the original shape and performance. Most of the parts came from old shops or warehouses and are saved from destruction, others are remanufactured in our workshop by capable craftsmen with passion and love for the Lambretta scooters. All the parts have been tested.
For excellent restoration of your Lambretta, please contact us. Very capable peoples will be at your disposal without the need to spend a fortune.
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